Buenos consejos sobre lo que SI se debe hacer

• Lubrique todas las partes móviles de las ruedas a intervalos regulares. Al hacerlo, vuelque el carro, para que el operario encargado de su mantenimiento pueda hacer el engrase en forma correcta.
• Compruebe la rigidez, la alineación y  el ajuste de los platos giratorios. Mantenga bien apretados los bulones de la fijación. Revise las pistas portabolas, verifique si hay desgaste o bolas rotas.
• Limpie los hilos o virutas que puedan haberse enrollado alrededor de los ejes. Si este problema es muy frecuente solicite la colocación de guardahilos. Revise los cojinetes y ejes, reemplace los muy gastados.
• Coloque ruedas standard “Trafind-BEKE” en sus carros para asegurar los repuestos. Seleccione el tipo de rueda para los pisos en que deberán trabajar.
• Mantenga los pisos limpios de virutas metálicas, restos de grasas, aceites y otros desechos.

Buenos consejos sobre lo que NO se debe hacer

• No arroje la carga fuertemente sobre los carros. Evite que los ejes y las bases de sus ruedas soporten el impacto.
• No coloque los carros uno sobre otros en  sus depósitos.  No permita que los operarios, al querer retirarlos, los dejen caer desde lo alto de la pila. Si no tiene otra alternativa que apilarlos, hágalos colocar y retirar con suavidad.
• No use ruedas de diámetro pequeño en carros que puedan ser usados para cargas pesadas.
• No mezcle diferentes tipos de ruedas en el mismo carro.
• Si sus carros están provistos con ruedas de llantas de goma, no los deje cargados y detenidos por mucho tiempo, la llanta se deforma y deteriora.

Fuente: Trafind – BEKE

Esfuerzo al desplazamiento: Corresponde al esfuerzo necesario para poner en marcha el equipo y mantenerlo en movimiento y a velocidad constante.

Las disposiciones vigentes en la materia cifran en 18 Kgf la resistencia al arranque, los cuales deben reducirse a 11 Kgf una vez el equipo este en movimiento. Un hombre está capacitado para mantener este esfuerzo en razonables distancias cortas, pero para distancias más largas no podemos esperar que mantengan un esfuerzo de más de 5 Kgf.

Diámetro: A mayor “ø de rueda” menor será el esfuerzo al desplazamiento. Como regla general se aconseja:

- ruedas para ser utilizadas como medio regular de transporte no deben ser inferiores a ø100 mm. Las medidas más pequeñas son adecuadas para aplicaciones en que no es necesario un continuo movimiento, o para el traslado a cortas distancias de cargas ligeras en suelos en buen estado de acabado y conservación.

Radio de giro: A mayor “radio de giro” menor resistencia al giro o alineación (en el sentido de la marcha) de los soportes, o sea, menor resistencia al arranque.

Rodamientos: El empleo de rodamientos en el eje de la rueda reduce la fricción y facilita el desplazamiento de las cargas.

La velocidad máxima a la cual se refiere la “carga por rueda” viene siempre especificada en cada tipo de rueda.

Velocidades de desplazamiento superiores a 4 Km/h. en Tracción mecánica (carretillas elevadoras y remolques.

Cálculo:

Carga total = peso en vacío del equipo (tara) + carga a transportar.

Carga por rueda = “Carga total” dividida entre el número de ruedas (atención a la disposición de las ruedas y a la situación de la carga, ya que como consecuencia de cargas mal repartidas sobre el equipo alguna/s ruedas pueden resultar sobrecargadas).

Para un equipo de cuatro ruedas de igual altura, se aconseja efectuar el cálculo entre tres, ya que debido a irregularidades del pavimento es imposible asegurar que las cuatro ruedas estarán permanentemente en contacto con el suelo.

Se define como:
Desplazamiento de una carga en relación al suelo, empleando medios mecánicos.
Es la rueda la que realmente asume esta función, ya que:
– La banda de rodadura asegura el contacto con el
suelo.
– El eje de la rueda soporta la Carga.
Los soportes (giratorios o fijos) son esencialmente un medio de unión entre la rueda y la carga a desplazar. Desde el punto de vista mecánico su función es más complementaria.
Bajo este y otros criterios, nosotros aconsejamos siempre,efectuar la selección de las ruedas siguiendo este orden:
1° Determinar la Rueda adecuada.
2° Escoger el soporte que corresponda